怎么去設(shè)計航空障礙燈對城市夜景的影響

4月13日凌晨,法國達(dá)飛航空貨運公司330F全貨機從巴黎飛抵廣州白云國際機場,標(biāo)志著白云機場今年首條洲際全貨運航線——巴黎—廣州—巴黎全貨機航線正式開通，為此，我們得更加加強航空障礙燈的安裝和設(shè)置，讓飛機安全翱翔在藍(lán)天白云之中，那么，怎么去設(shè)計航空障礙燈對城市夜景的影響？

我們經(jīng)常可以看到大城市的建筑夜景燈光做得非常炫酷，一幅幅動畫栩栩如生，映襯著城市迅捷的發(fā)展。城市的建筑燈光也是一個城市發(fā)展的一個重要體現(xiàn)。改革開放，城市的高樓大廈雨后春筍般拔地而起。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民的富裕，漸漸的人民向著低空飛行，低空旅游方面追求。國家對于低空飛行也放寬了條件。民航明確規(guī)定城市建筑，特別的在飛機航線附近的建筑，在高樓上滿足45米的位置要裝低光強航空障礙燈，含45到105米之間位置需要裝中光強B型航空障礙燈，含105米到150米的位置需要裝中光強A型航空障礙燈，150米及以上位置需要裝高光強航空障礙燈。航空障礙燈是為了標(biāo)志出障礙物輪廓，防止飛機撞擊大樓，起到航空警示作用而裝在大樓上的燈具。航空障礙燈不僅可以起到警示作用，飛行員還可以通過航空障礙燈辨別樓層高度。當(dāng)飛行員看到紅色恒光的障礙燈時，那表面該位置高度在45米；當(dāng)飛行員看到紅色閃光的航空障礙燈時，表面該位置高度在105米到45米之間；當(dāng)飛行員看到白色閃光航空障礙燈表面該位置在105米到150米之間；當(dāng)飛行員看到爆閃的單向的白色燈光的時候這個大廈就在150米以上了。所以航空障礙燈對于飛機來說起的作用是非常大的。是不可或缺的一部分。

那要怎么去規(guī)避航空障礙燈對城市夜景的影響呢？

1.完善燈具設(shè)計航空障礙燈的燈罩應(yīng)按3～7度的垂直光束伸展角度設(shè)計，使最大光能集中射向天空，從而可以減少燈光對低層居民的影響。

2.采用LED光源低光強的航空障礙燈一般設(shè)置在建筑的較低處(30～90米 )，住宅樓一般不會超過這一高度。LED光源功率相對較小，光強集中，便于控光，將此種光源用于低光強的航空障礙燈，可最大程度的減小對周圍居民的影響。

3.合理設(shè)置航空障礙燈按規(guī)定建筑物高度超過45米以上都需要設(shè)置航空障礙燈，但是像包含十幾棟建筑的大型建筑群，若還是采用按照單棟建筑的航空障礙燈設(shè)置方法，那密密麻麻的障礙燈閃爍，令人感覺非常不快，還會影響周邊居民的日常生活，所以要采取合理的方式。像這種情況只需在處于整個項目的最邊緣和最高處的建筑上進(jìn)行航空障礙燈的設(shè)置即可。

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據(jù)了解，巴黎—廣州—巴黎全貨機首航航班于當(dāng)?shù)貢r間4月11日晚上10時從法國巴黎起飛，技術(shù)經(jīng)停阿布扎比后，于北京時間4月13日凌晨2時降落在白云機場，13日凌晨5時從白云機場出港，滿載58噸貨物飛往巴黎。該航線運載的貨物主要以電商、電子產(chǎn)品、生鮮冷鏈貨物為主。按照計劃，該航線計劃每周執(zhí)行三班，執(zhí)飛機型為330F或777F，預(yù)計每年可為白云機場帶來超過2萬噸國際貨運吞吐量增長。